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 Photos prises lors de pauses durant la pérode de rodage moteur, en bord de Garonne.

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La restauration du moteur s'est faite à L'atelier de la Belle Epoque - en Charente - sous la directive de Patrice.

http://www.atelierbellepoque.com

 

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Après démontage complet du moteur, l'heure est au bilan complet de ce qu'il y a à faire.

  • Le cylindre doit être réalésé
  • Le piston changé
  • Les bagues à réusiner, car elles ont pris du jeu avec le temps.
  • L'embiellage sera à refaire
  • Le roulement changé.

 

Un peu de travail sur la planche, mais rien de catastrophique...

 

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Pas de temps à perdre ! Richard en pleine séance de sablage, la partie haut moteur sera entièrement décapée.

 

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Une vision de ce qu'il peut bien se passer dans une sableuse...

 

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Haut moteur, redevenu brut, au sortir de la sableuse.

 

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L'embiellage ne sera pas en reste, entièrement démonté également sablé, avant qu'il ne soit réajusté & accueille ses nouveaux rouleaux. ça tourne au poil.

 

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Alignement des manetons au tour.

 

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L'équilibrage du vilo

 

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Puis remontage moteur...

 

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Et pour finir assemblage de tout ça dans le cadre. il prend effectivement plus de place que le précédent moteur... Mais je trouve que ça lui sied bien.